-
波音737MAX事故報(bào)告:“災(zāi)難早已注定”
時(shí)隔許久，美國(guó)國(guó)會(huì)終于在9月16日發(fā)布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機(jī)空難事件的調(diào)查結(jié)果：事故是由波音公司工程師的技術(shù)失誤、波音公司本身不透明的欺詐行為，以及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管的重大疏漏所共同引起的。美國(guó)國(guó)會(huì)給出的調(diào)查報(bào)告長(zhǎng)達(dá)145頁(yè)，并對(duì)這兩場(chǎng)最終導(dǎo)致346人死亡、數(shù)十億美...
-
波音決定：轉(zhuǎn)售部分中國(guó)737MAX訂單
波音737MAX在華停飛三年，至今未獲復(fù)飛許可。波音公司決定，將部分原計(jì)劃交付給中方航司的B737MAX訂單，轉(zhuǎn)售給其他航空公司。日前，波音公司首席執(zhí)行官Dave Calhoun在一次公開(kāi)會(huì)議上透露上述信息。“我們會(huì)以非常緩慢的方式進(jìn)行（轉(zhuǎn)售），因?yàn)橐Ｗ≈袊?guó)客戶?！彼Q，“但你不能永遠(yuǎn)等下去”。波...
-
CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max被全球停飛
【大公司新聞】波音737Max被全球停飛波音的737Max型號(hào)的飛機(jī)現(xiàn)在被全球停飛了——美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也姍姍來(lái)遲地于昨日宣布加入停飛的行列——波音公司的首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格昨日奔波于公司的西雅圖總部工廠內(nèi)，一會(huì)兒與員工交談，一會(huì)兒與監(jiān)管者和交通官員通電話。波音堅(jiān)稱飛機(jī)是安全的，但在壓力下...
-
波音：取守勢(shì) 重軍品
面對(duì)空中客車的威脅，面對(duì)丑聞的困擾，波音更換了CEO，并向五角大樓求援作者： Julie Creswell我登上一架 F/A-18 超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙，把操縱桿往前一推，飛機(jī)即刻便從停靠在加利福尼亞海岸外的航空母艦甲板彈射而起。進(jìn)入云層后，我大角度向左側(cè)傾斜飛行，搜尋目標(biāo)。飛到艷星帕麗絲?希爾...
-
波音或恢復(fù)對(duì)華交付737MAX
據(jù)路透社12月20日?qǐng)?bào)道，行業(yè)刊物《氣流》稱，波音公司獲得了中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)關(guān)鍵許可，這使這家公司在凍結(jié)交付4年多后，朝著恢復(fù)向中國(guó)交付737 MAX飛機(jī)又邁進(jìn)了一步。...
-
CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max機(jī)型或?qū)和Ｉa(chǎn)
【大公司新聞】波音737Max機(jī)型或?qū)和Ｉa(chǎn)多項(xiàng)報(bào)告顯示，波音正計(jì)劃削減737Max機(jī)型的生產(chǎn)，甚或會(huì)暫停生產(chǎn)一段時(shí)間。7月份時(shí)波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格曾說(shuō)，如果該機(jī)型重獲審批的時(shí)間遲于第四季度，可能選擇停產(chǎn)一段時(shí)間，而這已經(jīng)發(fā)生了。目前波音以每月生產(chǎn)42架飛機(jī)的速度安排生產(chǎn)，但卻不能發(fā)貨...
-
波音787首航牽動(dòng)股價(jià)
作者：Michael V. Copeland本周二，波音（Boeing）拖延多時(shí)的787“夢(mèng)幻客機(jī)”（Dreamliner）終于起飛，在華盛頓州埃弗雷特潘恩機(jī)場(chǎng)（Paine Field）潮濕的跑道上，數(shù)千名圍觀者歡呼雀躍。隨著其復(fù)合翼彎曲、勞斯萊斯(（Rolls-Royce）引擎轟鳴，787啟程前往...
-
CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max獲準(zhǔn)重回藍(lán)天
【大公司新聞】波音737Max獲準(zhǔn)重回藍(lán)天據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局或?qū)⒃谝粋€(gè)月內(nèi)給波音737Max重回藍(lán)天開(kāi)綠燈。這對(duì)波音來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，可以減少在美國(guó)停飛的巨額損失，但昨天有人提到，這并不意味著其他國(guó)家的監(jiān)管者也會(huì)馬上跟隨。Facebook或?qū)l(fā)布虛擬貨幣據(jù)報(bào)道，臉書正與包括雙子信托在內(nèi)的虛擬...
-
波音737MAX事故頻發(fā)，監(jiān)管如何做
據(jù)央視新聞引述美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道1月6日?qǐng)?bào)道，繼阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機(jī)在飛行途中機(jī)艙側(cè)面發(fā)生破損后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局下令各航空公司停飛共170多架波音737MAX9型飛機(jī)。這一緊急適航指令將影響全球約171架相關(guān)型號(hào)飛機(jī)。...
-
737 Max復(fù)飛？乘客的恐懼將成為波音的絆腳石
11月18日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布批準(zhǔn)波音737Max系列客機(jī)復(fù)飛，從2019年3月算起，該機(jī)型已停飛20余月。據(jù)美國(guó)航空監(jiān)管局聲明，波音客機(jī)現(xiàn)已沒(méi)有缺陷，可以安全復(fù)飛。但大多數(shù)乘客對(duì)此仍是心有余悸：坐在一架兩度空難、導(dǎo)致346人喪生的飛機(jī)上，真的會(huì)安全么？“短期來(lái)看，我不可能選擇波音7...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
